top of page
Дизайн этого сайта создан в конструкторе
.com
. Создайте ваш сайт сегодня.Создать сайт

Схемы маршрутов

Упражнение «Остановка и трогание с места на подъеме»

горка

Содержание упражнения:

  • трогание с места в стартовых воротах на горизонтальном участке,

  • движение по наклонному участку,

  • остановка на наклонном участке перед линией “СТОП-1”,

  • трогание с места на наклонном участке с последующей остановкой перед линией “СТОП-2”

эстакада, горка

Для этого Вам необходимо знать, что:

  • при выполнении данного упражнения Вы должны набрать не более 4-х штрафных баллов;

  • упражнение начинается от линии “СТАРТ” на горизонтальном участке, откуда после плавного старта автомобиль на малой скорости нужно направить к линии “СТОП-1” на наклонном участке. Когда машина всеми четырьмя колесами заедет на наклонный участок и приблизится к линии “СТОП-1 ”, надо плавно остановиться, не и пересекая самой линии;

  • как только машина остановится, Вы должны зафиксировать ее от скатывания назад с помощью стояночного или рабочего тормоза;

  • после установки позади машины контрольной стойки, Вам предстоит выполнить трогание с места на подъем без отката машины назад более, чем на расстояние до установленной стойки. Если стойка будет сбита, Вы получите максимальное количество штрафных баллов;

  • в конце упражнения Вам необходимо остановиться у стоп-линии на горизонтальном участке.

Для этого Вам необходимо освоить :

 

  1. Нажмите педаль сцепления и включите первую передачу;

  2. Утопите кнопку фиксатора рычага стояночного тормоза, но продолжайте удерживать рычаг в верхнем положении;

  3. С помощью педали “газа” сделайте несколько повышенную частоту вращения коленчатого вала двигателя (1500 - 2000 об/мин);

  4. Плавно отпустите педаль сцепления в среднюю позицию, соответствующую моменту касания дисков сцепления, и удерживайте ее в этом положении до начала движения машины;

  5. Когда Вы почувствуете, что диски сцепления коснулись друг друга и машина хочет, но не может ехать, надо быстро опустить рычаг сто¬яночного тормоза вниз. Тогда машина плавно начнет движение в гору, без малейшего отката назад;

  6. После того, как машина стронулась с места, необходимо удерживать малую скорость движения, контролируя усилие своих ног на педалях “газа” и сцепления.

Таблицы штрафных баллов на внутреннем экзамене и в ГИБДД

Упражнение «Параллельная парковка задним ходом»

"Горка"
"Парковка"

Содержание упражнения:

  • выполнить трогание с места в стартовых ворогах,

  • въезд в зону стоянки по заданной траектории,

  • остановку в зоне стоянки перед линией “СТОП”.

парковка

Для этого Вам необходимо освоить :

  1. Начинается данное упражнение, как и все другие, от линии “СТАРТ”.

  2. Останавливаться перед стенкой “коридора” следует вплотную к линии стоек. Только из этого положения Вы сможете полностью охватить взглядом пространство позади машины, а также спланировать траекторию движения задним ходом в парковочный “карман”.

  3. Постарайтесь представить траекторию движения автомобиля при парковке и заранее наметить точки изменения направления движения.

  4. После этого начинайте движение задним ходом. Продолжайте двигаться с минимальной скоростью, иначе Вы не будете успевать отслеживать и корректировать сложную траекторию “параллельной парковки”.

  5. Вам необходимо учитывать, что кинематика движения задним ходом такова, что 20 - 30 см пути, пройденного машиной по ложной траектории, в ограниченном пространстве исправить уже не получается! Поэтому двигаться к границе парковочного “кармана” задним ходом нужно очень медленно.

  6. Когда задний бампер машины поравняется с крайней стойкой “кармана”, быстро поворачивайте руль направо и входите на первый круг.

  7. Необходимо “выпрямить” передние колеса и готовиться к переходу на другой круг. Однако, активно поворачивать руль налево можно будет только тогда, когда передний бампер машины поравняется с крайней стойкой парковочного “кармана”. Следовательно, в данный момент все свое внимание надо направить именно на эту стойку.

  8. После того, как бампер минует стойку и Вы, повернув руль налево, перейдете на второй круг, внимание следует тут же переключить на стойки сбоку и позади Вас, ведь до них останется не так уж много места.

  9. Уделите также внимание контролю левого борта машины. Как только он пересечет прерывистую линию разметки, а машина полностью окажется внутри парковочного “кармана”, упражнение будет считаться выполненным! Вам останется лишь остановить машину, включить нейтральную передачу и стояночный тормоз.

Упражнение «Въезд в бокс»

Содержание упражнения:

  • выполнить трогание с места в стартовых воротах,

  • въезд в бокс по заданной траектории при одноразовом включении передачи заднего хода

  • остановку перед линией “СТОП”.

"Въезд в бокс"

Для этого Вам необходимо знать, что:

  • при выполнении данного упражнения Вы должны набрать не более 4-х штрафных баллов;

  • въезд в бокс по Вашему выбору может осуществляться из исходного положения, как с правой, так и с левой стороны площадки, а также по любой траектории;

  • при выполнении упражнения необходимо максимально использовать ширину коридора, контролировать минимальную скорость движения, выбрать место для остановки перед левой “стенкой” коридора, затем включить заднюю передачу, повернуть тело направо и начать движение задним ходом;

  • во время движения задним ходом следует аккуратно работать рулем: руль надо поворачивать плавно, отслеживая при этом изменения в траектории движения автомобиля;

  • ориентироваться следует по крайней правой стойке бокса: постарайтесь приблизиться к ней на расстояние 0,5 м и далее двигаться точно в середину створа ворот;

  • в тот момент, когда задний бампер поравняется со створом ворот бокса, необходимо начать поворот руля вправо и как только осевая линия машины начинает совмещаться с осевой линией бокса, вывернуть руль обратно (налево). Причем руль должен оказаться в положении прямолинейного движения не позже, чем машина сама займет такое положение;

  • движение по прямой до конца бокса должно быть закончено за 0,5 м до задней стены.

 

ПОМНИТЕ, если Вы видите, что не вписываетесь в габариты бокса, лучше воспользоваться повторным включением передачи заднего хода и получить 3 штрафных балла, чем завалить весь экзамен.

Для этого Вам необходимо знать, что:

  • при выполнении данного упражнения Вы должны набрать не более 4-х штрафных баллов;

 

  • приступать к выполнению “параллельной парковки” следует с четко разработанным поэтапным планом своих действий. Этими действиями должны быть трогание с места от линии “СТАРТ”, движение передним ходом и остановка у стенки “коридора”, движение задним ходом, и остановка в парковочном “кармане” перед линией “СТОП”.

 

  • для успешного выполнения упражнения “Параллельная парковка” двигаться, как вперед, так и назад надо с минимальной скоростью, близкой к скорости пешехода. Минимальная скорость необходима для того, чтобы Вы успевали точно и координировано поворачивать рулевое колесо при выполнении упражнения;

 

  • после остановки машина должна полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной стойками и прерывистой линией разметки.

парковка, экзамен, ГИБДД

Таблицы штрафных баллов на внутреннем экзамене и в ГИБДД

бокс, экзамен, ГИБДД
схема, экзамен, вождение

Таблицы штрафных баллов на внутреннем экзамене и в ГИБДД

Упражнение «Разворот»

"Разворот"

Содержание упражнения:

  • трогание с места в стартовых воротах,

  • разворот на 180 градусов в ограниченном по ширине пространстве при одноразовом включении передачи заднего хода

  • остановку перед линией “СТОП”:

Для этого Вам необходимо знать, что:

  • при выполнении данного упражнения Вы должны набрать не более 4-х штрафных баллов;

  • во время выполнения разворота в три приема, каждое последующее действие должно быть четко спланировано, а затем не менее четко выполнено.

  • для успешного выполнения разворота двигаться, как вперед, так и назад надо с минимальной скоростью, близкой к скорости пешехода. Минимальная скорость необходима для того, чтобы Вы успевали поворачивать рулевое колесо в ограниченном пространстве.

  • двигаться с устойчивой минимальной скоростью Вы сможете только в том случае, если уверенно владеете техникой сбалансированной работы ног на педалях газа и сцепления.

 

I. Движение вперед и налево:

  1. На первой передаче плавно начать движение от линии “СТАРТ”.

  2. Удержать минимальную скорость движения.

  3. Как можно ближе прижаться к правой границе “коридора”. Быстро крутить руль

  4. Смотря через плечо назад, не забывать держать под контролем переднюю часть автомобиля и т.д.

  5. Повернуть руль налево до конца с максимально возможной скоростью вращения.

  6. Продолжить движение с минимальной скоростью.

 

II. Подготовка к остановке у левой стенки коридора:

  1. Примерно за 1 - 1,5 м до предполагаемого места остановки у левой стенки коридора необходимо левой ногой нажать педаль сцепления, а правую перенести на педаль тормоза, чтобы машина продолжала медленно двигаться по инерции.

  2. За 0,5 м до предполагаемого места остановки быстро повернуть руль направо настолько, насколько это будет возможно на таком расстоянии, и сразу же остановить машину.

  3. Выключить первую передачу.

     

III. Движение назад направо:

  1. Включить передачу заднего хода.

  2. Повернуть свое тело направо и смотреть назад через правое плечо.

  3. Плавно начать движение назад и одновременно с этим довернуть руль направо до конца.

  4. Удерживать минимальную скорость движения.

IV. Подготовка к остановке:

  1. Примерно за 1 - 1,5 м до предполагаемого места остановки необходимо левой ногой нажать педаль сцепления, а правую перенести на педаль тормоза, чтобы машина продолжала медленно двигаться по инерции.

  2. За 0,5 м до предполагаемого места остановки нужно быстро повернуть руль налево настолько, насколько это будет возможно на этом рас-стоянии, и сразу же остановить машину.

  3. Выключить передачу заднего хода.

     

V. Движение вперед налево:

  1. Занять на сиденье обычное положение.

  2. Включить первую передачу.

  3. Плавно начать движение и одновременно с этим довернуть руль налево до конца.

  4. Удерживать минимальную скорость движения до тех пор, пока правое переднее крыло машины не развернется в сторону линии “СТОП”. Если Вы увидите, что правое крыло машины явно направляется к стойке коридора, то Вам следует остановиться и повторно проделать пункты III-V. В этом случае разворот получится не в три приема, а в пять, что будет означать 3 штрафных балла, но зато Вам удастся спасти экзамен.

     

VI. Подготовка к остановке перед линией “СТОП”:

  1. Приблизительно за 1,5 - 2 м до линии “СТОП” левой ногой нужно нажать педаль сцепления, а правую перенести на педаль тормоза, чтобы машина двигалась по инерции.

  2. Плавно погасить скорость движения и остановить машину перед линией “СТОП”, не пересекая ее.

     

Таблицы штрафных баллов на внутреннем экзамене и в ГИБДД

"Змейка"

Упражнение «Змейка»

Содержание упражнения:

  • трогание с места в стартовых воротах,

  • движение по заданной траектории;

  • остановку перед линией “СТОП”:

Для этого Вам необходимо знать, что:

  • при выполнении данного упражнения Вы должны набрать не более 4-х штрафных баллов;

  • для успешного выполнения данного упражнения Вам необходимо двигаться с минимальной скоростью и использовать скоростной способ руления;

  • для успешного выполнения данного упражнения Вам необходимо учитывать смещение задней части машины к центру поворота.

bottom of page